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48V Mild


2020-06-05

48V Mild

Land Rover 如 11 月中预告,于英国时间 11 月 22 日晚间正式于伦敦发表新一代大改款 Range Rover Evoque。在发表前,原厂已于伦敦街头透过装置艺术展现新一代 Evoque 车身轮廓。新车大量延续 Velar 外观设计元素,而更具科技感的座舱设计,则是 Evoque 大改款重点之一,并搭载全新底盘与动力系统,带来更好的乘坐品质与舒适性。

于 2010 年登场、并于隔年上市的 Range Rover Evoque 车系,为 Range Rover 车系中体型最小、最为轻巧的成员。作为品牌首款以 Cross-Coupe 样貌打造的车系,不仅是 Range Rover 车系的重要里程碑,也在全球市场获得巨大的成功。自 Evoque 车系于 2011 上市后,6 年间全球年销售皆在 10 万辆以上——包含迈入产品末期的 2017 年,可见其产品实力之坚强。

外观承袭 Range Rover 家族语彙,Evoque 融入 Coupe 轿跑线条

而于伦敦正式登场的新一代 Evoque,外观依然承袭 Range Rover 一贯的家族设计语彙,其车头造型高度效法 Range Rover Velar,并承袭 Range Rover 一贯的家族设计语彙,其细长型的头灯组同样带点凤眼的味道,搭配倒梯形的水箱护罩由波浪型的横栅装饰,并在前保桿两侧加入夸张的空力套件,形塑非常霸气的车头造型。

车侧方面,从头灯组绵延至两侧之线条,自车侧散热鳍孔下方一路向车尾延伸,凸显了高挑的车身腰线。并採用与 Velar 相同的隐藏式车门把手设计。高车尾及低车头的楔型化设计依旧,让 Evoque 不仅在小型 LSUV 的身形下、巧妙地融入了 Coupe 轿跑车的线条,将车顶与肩线不约而同地向车尾收拢,勾勒出动感的车侧线条;而且还能完整地保留 SUV 高底盘设计所带来的视觉张力。

从车尾看去,新一代 Evoque 也与 Velar 相同,採用横跨两侧的横栅式车尾灯,偌大的 Range Rover 字样凸显家族传承,此外,新车的尾灯组造型改採了双区的设定。至于车尾下方相当夸张的下护板,则由倒 U 形的护银材质点缀,再搭配梯形装饰的的双出尾段设计,让 Evoque 拥有相当多层次的车尾设计,再加上对比色车顶,使 Evoque 从车头到车尾,都散发着一致的时尚气息。

新一代 Range Rover Evoque 改採全新的 PTA 底盘(Premium Tranverse Architecture),其车长为 4,371 mm、车宽与车高分别为 2,100 mm、1,649 mm,轴距则为 2,681 mm,车长与车高与前代车款相差无几(旧款为长 4,371 mm、高 1,635mm),不过在车宽与轴距方面,数值则明显增长(旧款为宽 1,985 mm、轴距 2,660 mm)。

内装简约风格延续採「双萤幕」设计,大幅减少实体按键

内装方面则是新一代 Evoque 的另外一场重头戏。在车舱内部饰件的选材上,新一代 Evoque 大量採用钢琴烤漆提升质感,同时大幅减少车内实体按键,使得整体中控台的设计十分简洁,散发出非常俐落的车室氛围。

此外,受惠于加长的轴距、后轮距与改良的后悬吊设计,新一代 Evoque 也拥有更佳的后座乘坐空间。

在配备部分,新一代 Evoque 主要强调导入双 10 吋 Touch Pro Duo 触控式中控萤幕,并成为继 Range Rover Velar、小改款 Range Rover 与 Range Rover Sport 车系,品牌第 4 款导入此介面的量产作品。新一代 Evoque 也成为 Land Rover 品牌首款支援 Apple CarPlay 与 Android Auto 连结机能的车款,部分车型亦提供 Qi 手机无线充电功能。

此外,新一代 Evoque 亦是品牌首款导入 Smart Settings 人工智慧助理的车款,可学习车主偏好之坐姿、音乐选择与空调设定等,犹如贴身管家一样。12.3 吋的数位液晶仪表步样也是标準配备,而由车上提供的网路热点,最多可同时提供 8 台行动装置连接。

导入 Ground View,透过摄影技术引擎室变透明、越野更实用

除了全新中控车载平台系统之外,新一代 Evoque 的安全防护与驾驶辅助系统,也与 Range Rover 与 Velar 车系相同,将 ACC 主动式车距巡航含车流排队辅助功能、LKA 车道偏移辅助等先进主动安全配备列为配备选择,而 BSA 盲点辅助、DCM 驾驶状况监控警示等功能也同样不缺,筑构出相当完整的安全防护。新一代 Evoque 也是首款导入 Ground View 技术之车款,可将引擎室下方视野透过摄像技术,透过中控萤幕呈现,就像让引擎室变透明了一样,在进行越野活动、都会停车时相当实用。

轻鬆掌握路况,导入 ClearSight Rear View Mirror

此外,大改款 Range Rover Evoque 也导入电子式车内后视镜,原厂将其称之为「ClearSight Rear View Mirror」,驾驶者可在传统镜面、或电子后视镜功能做选择其,并透过后视镜下方的按钮进行切换。「ClearSight Rear View Mirror」将一具 9.5 吋高解析度(1600x320)彩色萤幕隐藏在镜面后方,透过车顶上方的一颗 170 万画素、每秒 60 帧率(60 FPS)的防水镜头,可将传统后视镜仅能掌握 25 度的后方视野、大幅提升至 50 度广角;另外当行李厢有较高的物体、挡住后挡风玻璃视线时,此套「ClearSight Rear View Mirror」也能帮助驾驶轻鬆掌握后方路况。

48V 科技导入、6 款动力单元,3 汽 3 柴设定

动力编成方面,首波提供 6 种 Ingenium 2.0 升直 4 涡轮动力,并有汽油、柴油两种燃料选择。汽油引擎部分视调校不同,可分别输出 200 匹、250 与 300 匹马力。柴油动力则可输出 150 匹、180 匹或是 240 匹最大马力。全车系皆搭载 9 速手自排变速箱、四轮驱动以及 48V Mild-Hybrid 技术。而入门的 150 匹马力柴油版另提供 6 速手排(无 48V)、前轮驱动选择。

原厂也预告新一代 Evoque 也将于 2019 年推出直列 3 缸的 Ingenium 引擎、以及搭载直列 3 缸引擎的 Plug-in Hybrid 插电式油电动力。

新一代 Evoque 的四轮传动系统,搭配动态转向科技,动力可平均分配于前后轮轴,可因应路面条件将动力全数分配至前轴或后轴;也包含首见于 Range Rover 的 Terrain Response 2 全地形反应系统,让新一代 Evoque 涉水深度从前代的 500 mm 提升至 600 mm。

随着新一代 Range Rover Evoque 正式亮相,于全球首发的同时,英国市场也开始展开预购,预计 2019 年年初将陆续于全球各地市场开卖。至于台湾市场方面相关导入时程,据了解 Jaguar Land Rover 台湾子公司最快会在 2019 年中旬、等于 2019 年第二季或第三季就会在国内发表大改款 Range Rover Evoque,U-CAR 也会持续关注相关动向,为读者带来最新的报导。


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