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4月抵台,Maserati新世代Quattroporte底特


2020-06-05

4月抵台,Maserati新世代Quattroporte底特

一如U-CAR试车组2012年12月前往法国尼斯进行试驾时的原厂预告,Maserati新世代旗舰:Quattroporte,今日稍早于北美国际车展 (North American International Auto Show) 正式亮相,不但确定将推出搭载3.8升V8双涡轮增压与3.0升V6双涡轮增压2具引擎 (原误植有3具引擎)、3种输出的车型,且提供名为Q4的全时四轮驱动底盘与传统后驱底盘可供选配,朝着品牌2015年底年销5万辆的目标,跨出了重要的第一步。

以义大利文「quattroporte (四门)」为名的Quattroporte,为义大利豪华品牌Maserati旗下的4门房车旗舰,甫发表的车款则为原厂第6代车型,车型定位延续了车系一贯的4门高性能跑房车设定,所以即便车长、车宽与车高已放大至5,262mm、2,100mm与1948mm,但车身线条与轮廓的设计笔触,依然保留了现行车款充满跑车力量的优雅。

此外,已成为Maserati家族特徵的镀铬直瀑式水箱护罩,车侧排气栅口,以及三角形的C柱,在新世代Quattroporte上也都完整的被予以保留,但截然不同的前后保险桿设计、如海浪般的腰线、不规则形的4出式排气尾管,以及附LED昼行灯的L形头灯组,则明确地点出了新车在外观方面的进化。

座舱设计方面,新世代Quattroporte最吸引人目光的,便是焕然一新的仪表与中控台设计,不但在传统双环式仪表中间,增加了一个液晶显示萤幕,并换上重新设计、中央嵌有Maserati三叉戟厂徽的三辐式真皮多功能方向盘,且空调出风口中央虽然依旧配备了一只传统Maserati椭圆形石英钟,但下方已改为配置一个大型触控式控制萤幕,能直接控制音响、蓝牙、导航与空调等系统,搭配8速ZF手自排变速箱的排档桿造形和质感也与前代车款有着极大的差异。

空间部分,新世代Quattroporte受益于车身尺码放大,加上轴距达3,171mm、较前代车款的3,064mm有着超过10公分的增加,所以空间表现上不但更加舒适、宽敞,且还会有4人座的空间规划选择。

广  告

至于动力表现方面,Maserati执行长Harald J. Wester则是在新车发表会上表示,新世代Quattroporte车系将确定搭载3.8升V8双涡轮增压、3.0升V6双涡轮增压共3种引擎输出设定、搭配8速ZF手自排变速箱,以及传统后轮驱动、Q4四轮驱动2套系统,布建出较前代车款更为宽广的产品阵容。

其中,打头阵全球首发、名为Quattroporte V8的旗舰车型,搭载的是排气量3.8升之V8双涡轮增压引擎,可在引擎转速6,800转爆发530匹最大马力、引擎转速4,000转输出66.3公斤米最大扭力,且具有超增压模式,能在引擎转速3,500转时、提供高达72.4公斤米的最大扭力,搭配仅1,900公斤的相对更轻的车重、拥有自排标準、自排SPORT (跑车)、手排标準、手排SPORT (跑车) 及I.C.E. (Increased Control and Efficiency) 效能与控制提升共5种模式的8速ZF手自排变速箱,以及后轮驱动系统后,由静止加速到时速100公里只需4.7秒、冲刺到时速200公里也仅需14.7秒,极速则能到达307公里,较前代车款有着极为显着的进步。

而预计将在半年后发表、配置3.0升V6双涡轮增压引擎的车型,则将可选配原厂名为Q4的全时四轮驱动系统 (仅左驾车款可选),或配置传统后驱底盘, 可输出410匹马力及56.1公斤米扭力,搭配8速ZF手自排变速箱后,由静止加速到时速100公里亦只需4.9秒,极速则可达285公里;此外,为了延伸战线、Maserati还会推出输出设定不同之3.0升V6双涡轮增压入门车型,以330匹的强劲马力和较高的品牌定位,切入由Mercedes-Benz S-Class与BMW 7 Series所垄断的豪华房车级距市场。

至于新车的引进时程与编成方面,总代理台湾蒙地拿表示,预计最快2013年4月中旬、新世代Quattroporte便会来到国内与车迷见面,打头阵的车型则是旗舰定位的Quattroporte V8,并有Sport (运动) 和Luxury (豪华) 共2种车型,採标準5人座空间规划、4人座则为选配,预估售价约920万,且将在座落于台北市民生东路、敦化北路口的Maserati台湾蒙地拿全新展示中心发表,展现其全面跃进的世代传承。


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