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TOYOTAWishZAeroTourer试驾(上)


2020-06-09

TOYOTAWishZAeroTourer试驾(上)2004年问世的TOYOTA Wish,顶着轿式底盘的设计风格,加上牛头牌的品质保证与新鲜度,到今天仍是国内同级车的销售冠军;然而为了网住年轻族群,更将Corolla Altis、Vios的Z版作延伸,将个性化诉求加诸在Wish上,不仅如此,就连底盘也作了颇大的改变。
TOYOTAWishZAeroTourer试驾(上)外观上增加空力套件,是许多车厂增加产品线时最常见的手法,然而像Wish Z Aero Tourer 一样,将底盘悬吊从拖曳臂改为双A臂,让结构焕然一新的作法,在国内还是首次出现,这种大手笔为了就是让乘坐舒适性和操控感更佳,并强调Z Aero Tourer的产品定位-虽为休旅车确有那幺一点跑格。
从2.0G所追加的Z Aero Tourer,最主要是在于增加四轮轮弧,同时还将轮圈升级,从原本的15吋晋升为17吋,轮胎也由195/65R15变成215/50R17,看起来调性非常合;而车身侧裙、大型化后尾翼、铭牌则是专属配件。同时为了产品定位相符,更取消原本的侧边饰条。
就卖相来说,Z Aero Tourer明显会吸引年龄层稍低的消费者,所以内装座椅也从家庭用的七座更改为六座,重点来了,就是第二排为双座的Captain Seat。因为目标是年轻人,当然也就不需太多座椅,否则就会变得像家里的车,而非个人耍炫耍酷用车,只要出游时三五好友够用就好,尤其现代年轻族群独立自主性够,也热爱大自然或者夜生活,到Pub即使外型抢眼,但内部却令人失望可不行;当然独立座椅还有好处,就是空间运用较不受拘限,否则光是移动就颇困难。
至于内装铺陈部分,一切遵循Wish既有设计,颜色只有一种,採用神秘的黑灰色,并搭配类金属饰板,这样看起来就颇有味道,若是米色和木纹.....那就不能和Z划上等号。
TOYOTAWishZAeroTourer试驾(上)


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